新快报讯 记者黄闻禹报道 记者1月7日得悉，日前召开的广州市当局常务集会审议经由过程《广州市轨道交通场站综合体建立及周边地皮综合开辟实行细则》（简称《实行细则》）。《实行细则》激励社会资源踊跃参加轨道交通相干设备投资建立，明白提出具有较好开辟前提的站点或车辆基地，能够采用带场站综合体计划向社会资源公然出让。 场站综合体既是轨道交通计划建立的主要节点，又是周边地皮综合开辟计划计划中的主要名目，既可与轨道交通工程同步选址、同步建立，又可与周边地皮综合开辟计划彼此连接构成团体。 《实行细则》明白支撑轨道交通站点及车辆基地地皮复合应用，明白场站综合体（站点）用空中积按不超越10公顷把持，场站综合体（车辆基地）用空中积准则上按不超越50公顷把持，此中白空中积占比不高于30%。 场站综合体（车辆基地）用地应与站点严密相连，在优先满意交通功效的基本上，充足挖潜地上地下空间，增强各功效之间的兼顾，经由过程复合计划、破体开辟、功效融会等手腕晋升场站综合体的都会综合效劳功效。 别的，《实行细则》明白，具有部分开辟前提站点可联合局部轨道站点收支口、透风亭、车站预留空间等轨道站点设备停止部分开辟。 《实行细则》支撑社会资源参加场站综合体开辟，激励社会资源踊跃参加轨道交通相干设备投资建立，对具有较好开辟前提的站点或许车辆基地，采用带场站综合体计划公然出让方法，并支撑社会投资主体与轨道交通投资建立主体配合或独自投资建立。 依照“一体计划、同步建立、同一供给”的思绪，场站综合体地皮供给可联合地块现实，依据投资种别分为三种形式，分辨是当局投资类、经营企业投资类与社会投资类。对社会投资类名目，可采用两种方法。其一，由社会投资主体一并投资建立轨道交通设备，承当投资开辟本钱。其二，由社会投资主体代为建立轨道交通设备，在开端计划概算阶段明白轨道交通设备局部跟综合开辟局部投资摊派，分辨由轨道交通投资建立主体跟社会投资主体承当。