IT之家 1 月 6 日新闻，据“SWS 外高桥造船”大众号，1 月 3 日，第二艘国产年夜型邮轮 H1509 船艏部驾驶室总段 T2 胜利实现移位搭载任务，标记着艏部地区实现搭载贯穿。现在主船体搭载任务已实现 95%，进入片面冲刺扫尾阶段。据先容，T2 总段位于船艏中心地区，为全船的“年夜脑中枢”。本次驾控台装备封舱也提前至总段阶段，防止了船厂地面吊装的保险隐患，同时在总段阶段顺遂实现风管穿舱件、高压冲窗管路试压包、海员梯道的报验任务。现在惯例管装置率 98%，电舾件装置率 100%，风管装置率 100%，铁舾件装置率 95%。相较于首制船同期，H1509 船施工工序的调剂增进了驾驶室构造更早完全、地区更早成型，地区舾装完全率有了明显进步。T2 总段的顺遂搭载，标记着 8 号平台邮轮总段制作任务美满收官，胜利实现邮轮总段节奏式出产，满意了船厂搭载的总体进度请求，为后续主船体贯穿奠基了坚固的基本。▲ 爱达・花城号据IT之家此前报道，我国第二艘国产年夜型邮轮被定名为“爱达・花城号”。比拟于首艘国产年夜型邮轮“爱达・魔都号”，“爱达・花城号”总吨位更年夜、舱房数增至 2130 间，满载旅客量可达 5232 人。